Na hora de fazer aquela limpeza necessária, principalmente depois de um feriado prolongado, sempre surge algumas dúvidas sobre o jeito correto de tirar tanta sujeira. Para lhe ajudar a limpar seu carro sem danificá-lo, vamos dar algumas dicas espertas, simples de colocar em prática e muito úteis.

E, para começo de conversa, vale destacar que se você tiver um carro preto o cuidado precisa ser redobrado. Isso porque a pintura dessa cor destaca mais os danos na carroceria, como arranhões e manchas. Mesmo assim, o tom escuro é preferência nacional e ficou em segundo lugar de vendas entre o período de janeiro a julho de 2011, perdendo apenas para o prata, de acordo com dados da ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).

Então, para todo esse pessoal apaixonado pelo preto, é preciso deixar seu veículo longe dos escovões e dos rolos da lavagem dos postos, pois a pintura pode ficar riscada ou fosca com o passar do tempo. Mas, a lavagem à mão também pede cautela, como lavar uma parte do carro por vez para o sabão não secar antes de enxaguar, sempre o mantendo bem molhado.



Apesar das duas formas de lavagem causarem alguma mancha, a escova do posto tem sentido único e, por isso, é mais fácil de tirar qualquer sinal com polimento, ao contrário do pano, que deixa marcas circulares bem difíceis de serem removidas. Outra dica bastante importante é não jogar água enquanto a lataria está quente, além de não fazê-lo sob o sol.

E se você usa um carro envelopado, é necessário aplicar apenas produtos neutros, evitando, inclusive, a famosa mistura de água com sabão e querosene dos postos para tirar manchas de óleo. Pois, o adesivo sobre a pintura é preso com cola e pode ter sua película destacada por certas substâncias.

Não podemos esquecer ainda do interior do carro, que demanda atenção nas dobradiças e partes internas das portas, locais de acúmulo de sujeira. Os tapetes de borracha precisam ser retirados e lavados e as peças de plástico devem ficar longe do álcool, para não serem ressecadas. Se os bancos forem de couro, o cuidado tem que ser especial, e, além de limpar toda superfície com escovas macias, recomenda-se utilizar hidratante próprio para manter o tecido macio, com bonito aspecto e conservação garantida.

E aí, já conhecia essas dicas? Conte-nos quais são os seus segredos na hora de limpar seu carro.

A Ruff falou aqui no blog, há algumas semanas atrás, sobre o preço do etanol hidratado em São Paulo. Na semana passada, entre 5 e 11 de fevereiro, ele voltou a cair nesse Estado, chegando a R$ 1,839, valor 0,48% menor em relação à semana anterior a essa. Os dados são da Agência Nacional de Petróleo (ANP).

De acordo com a Agência, o custo do etanol está valendo menos que 70% ao da gasolina nos Estados de São Paulo e Goiás (69%), o qual tem se mantido nesse nível há algumas semanas e, segundo especialistas, ainda não é mais vantajoso do que o consumo da gasolina, pois, para isso ocorrer, essa relação teria de ser bem menor que 70%. Na capital paulista o cenário começa a ser mais interessante, porque o preço do etanol hidratado na semana passada ficou equivalente a 68% ao do combustível fóssil, em R$ 1,816 o litro.

Tais mudanças se devem à diminuição na demanda pelo combustível. O desinteresse do brasileiro pelo biocombustível se iniciou no segundo trimestre de 2011 e persiste até o momento. Mas, é esperada uma reação dos motoristas em fevereiro, por conta do Carnaval, que estimula o consumo, e devido os postos de combustíveis serem afetados pela queda de preço ocorrida na usina. Júlio Maria Borges, sócio-diretor da JOB Economia, falou ao jornal Valor Econômico sobre essa perspectiva: "Esse nível de preço nos postos já é atraente para a demanda de forma que o consumo será retomado, dando destino aos estoques disponíveis".

Vale destacar também, que, de acordo com boletim divulgado em 07/02 pelo Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea/Esalq), a procura pelo etanol por parte das distribuidoras teve um leve aumento, o que, no entanto, não contribui para frear a queda do preço dos biocombustíveis nas usinas. 

Por outro lado, o preço da gasolina também apresentou declínio, conforme mostra a ANP. Na última semana, seu preço recuou em 18 Estados, destacando-se no Rio Grande Sul com retração de 1,14%. Segundo a Fecombustíveis, entidade nacional que representa os postos, os preços do anidro, que compõe 20% da gasolina, também caíram.

E você, o que tem percebido aí em sua cidade? Como vai o preço do etanol?

Tabela retirada de Valor Econômico

A discussão em torno da qualidade do combustível vem aumentando cada vez mais em nosso país. O novo padrão de qualidade do biodiesel brasileiro será publicado em norma técnica da Agência Nacional de Petróleo (ANP) ainda neste mês, e uma das propostas é baixar o grau de umidade do produto de 500 ppm (partes por milhão) para 200 ppm.

A publicação foi discutida em encontro realizado em janeiro entre Erasmo Battistella, presidente da Associação dos Produtores de Biodiesel do Brasil (Aprobio), e Helder Queiroz, diretor da Agência Nacional de Petróleo (ANP). Battistella também solicitou a Queiroz a criação de um selo de qualidade para certificar as usinas de biodiesel.

Desde 2005, quando a lei nº 11.097 foi publicada, o biodiesel passou a fazer parte da matriz energética brasileira, ampliando as atribuições da ANP, que começou, inclusive, a fiscalizar e regular a produção do etanol a partir de abril de 2011. Atualmente, todo óleo diesel comercializado no Brasil possui biodiesel, resultando na mistura denominada óleo diesel B, o qual traz uma série de benefícios, como qualidade, menos poluição e melhor relação custo-benefício.

Assim, ações como a da Confederação Nacional do Transporte (CNT) com a Sest Senat buscam justamente o objetivo de melhorar continuamente o combustível em todo seu processo, desde o transporte até o uso. Uma delas é um manual com orientações para manter a qualidade do óleo diesel B, que, por meio do Despoluir - Programa Ambiental do Transporte, traz orientações ao setor de transporte de cargas e de passageiros para preservar a qualidade do produto, obtendo redução de custos, eficiência energética e menor desgaste de motores e peças.

Todo o movimento pelo tema em questão é uma ótima iniciativa, visto que o Brasil é o segundo maior fabricador de biodiesel no mundo todo, atrás apenas da Alemanha. Em 2011, de acordo com a ANP, foram produzidos 2,4 bilhões de litros. Dentre os fatores que favorecem essa notável produção, está a disponibilidade de terras e de diferentes oleaginosas, que são matérias-primas para produção, além do clima propício de nosso país. Dessa forma, há grandes possibilidades do Brasil se tornar o principal fornecedor mundial desse combustível.

E você, o que acha sobre as ações que estão ocorrendo em prol da qualidade do biodiesel? Conte pra gente!

E se você quiser acessar a versão eletrônica do manual criado pela CNT, clique aqui.